Im Frühjahr wurde der neue Kunstrasenplatz des VfL 93 Hamburg im „Borgwegstadion“ am Südring 3 eröffnet. Mit dem Umbau musste allerdings auch die alte Flutlichtanlage abgebaut werden. Damit der Platz auch in den Abendstunden genutzt werden kann, möchte der Verein eine moderne LED-Flutlichtanlage anschaffen. Der Hauptausschuss der Bezirksversammlung Hamburg-Nord unterstützt dieses Vorhaben und hat auf Antrag von GRÜNEN und SPD Sondermittel in Höhe von 35.000 Euro für die neue Lichtanlage beschlossen.

Oliver Camp, GRÜNEN-Sprecher für Sport: „Die neue Beleuchtung ist ein direkter Beitrag zum Klimaschutz. Trotz größerer Helligkeit wird weniger Energie benötigt. Ich freue mich, dass Sportvereine in Hamburg-Nord in Energieeffizienz investieren und Pioniere beim Klimaschutz sind.“

Lena Otto, SPD-Sprecherin für Sport: „Der neue Kunstrasen ist witterungsunabhängig und damit auch ganzjährig bespielbar. Aber das funktioniert nur, wenn abends ausreichend Licht auf das Spielfeld strahlt. Mit einer modernen LED-Lichtanlage werden zusätzlich Kosten gespart und die Umwelt geschont. Da der Platz im Stadtpark liegt, wird die neue Anlage so eingestellt, dass sie der angrenzenden Natur nicht schadet.“

Jörg Timmermann, 1. Vorsitzender des VfL 93 Hamburg e. V.: „Unser Dank geht an den Hauptausschuss der Bezirksversammlung Hamburg-Nord, die uns als gemeinnützigen Verein bei diesem Vorhaben mit der großen Summe von 35.000 Euro unterstützt. Die Errichtung einer modernen LED-Flutlichtanlage, insbesondere nach dem Umbau des Sportplatzes zum Kunstrasen, wird uns zukünftig in die Lage versetzen, ressourcen- und umweltschonender als Verein zu arbeiten.“

Katrein Aßmann, Geschäftsführerin des VfL 93 Hamburg e. V.: „Neben den bezirklichen Mitteln, für die wir sehr dankbar sind, wurden weitere Zuschüsse eingeworben, da wir als gemeinnütziger Breitensportverein die Gesamtinvestition von rund 90.000 Euro nicht aus eigenen Mitteln stemmen können. Es ist großartig, dass durch diese breite Unterstützung unsere Sportler:innen den Kunstrasen mit Licht voll nutzen und wieder zu allen Trainingszeiten trainieren können. Es ist nicht nur ein Invest in die Energiewende, sondern auch in die Zukunft und die Bewegung unserer Sportler:innen.“ 

Angelika Bester (SPD), Fraktionsvorsitzende: „Versprochen – gehalten! Der Bürgerinitiative ‘Eine Grünfläche für Alle‘ war sehr wichtig, dass die Grünfläche an der Erikastraße in Zukunft besser zugänglich ist und von allen genutzt werden kann – egal, ob sie aus der Nachbarschaft oder vom Verein nebenan kommen. Ich freue mich sehr, dass die Neugestaltung nun schon so bald startet!“

Den beschlossenen Antrag finden Sie hier.

Josephine Scheffel (1805 – 1865) war selbst Autorin und Dichterin. Zusätzlich engagierte sie sich in vielfältiger Weise in der Frauenbewegung sowie in der Unterstützung von Arbeiterfamilien in Karlsruhe. Eine Erläuterungstafel am Straßenschild wird die Mitbenennung der Scheffelstraße deutlich machen. Wenn möglich, soll auch ein QR-Code an der Erläuterungstafel angebracht werden, über den Bürger*innen zusätzliche Informationen über die Namensgeber*innen herausfinden können.

Simone Dietz, (GRÜNE), Mitglied im Regionalausschuss: „Der Anteil weiblicher Straßennamen liegt in Hamburg bei gerade einmal 17 Prozent. Die gesellschaftliche Leistung von bedeutenden Frauen wird bis heute viel zu wenig gewürdigt. Vor allem Künstlerinnen erfahren deutlich weniger öffentliche Anerkennung als ihre ebenfalls bedeutenden männlichen Verwandten. Deshalb freue ich mich sehr, dass wir mit diesem Beschluss einer Bürger*innen-Eingabe folgen und damit erneut eine wichtige Frau stärker in den Fokus der Öffentlichkeit rücken.“

Lena Otto (SPD), Mitglied im Regionalausschuss Eppendorf-Winterhude: 
„Die allermeisten Straßen in Hamburg sind nach Männern benannt. An bedeutende Frauen wird im öffentlichen Raum immer noch nicht ausreichend erinnert. Die Mitbenennung von Straßen nach weiblichen Verwandten ist eine gute Möglichkeit, ihre gesellschaftlichen Leistungen zu würdigen. Josephine Scheffel war neben ihrem großen sozialen Engagement Dichterin und Schriftstellerin. Es wird Zeit, dass daran erinnert wird.“

Hintergrund

Bereits seit einigen Jahren wird in Hamburg darauf geachtet, im Rahmen von Gleichstellung und geschlechtlicher Vielfalt die Anzahl der nach Frauen benannten Straßen zu erhöhen. Neben der Neubenennung besteht auch die Möglichkeit, Straßen nach bedeutenden weiblichen Verwandten des männlichen Namensgebers mitzubenennen. Damit werden auch die gesellschaftlichen Leistungen der verwandten Frauen öffentlich sichtbar gemacht. 

Im vorliegenden Fall greifen SPD und GRÜNE eine Eingabe aus letztem November auf, die unter anderem die Mitbenennung der Scheffelstraße nach Josephine Scheffel vorgeschlagen hat. In ähnlicher Weise haben GRÜNE und SPD in diesem Jahr bereits die Mitbenennung des Ruthswegs, der Stockhausenstraße und der Spohrstraße in Barmbek auf den Weg gebracht.

Den beschlossenen Antrag finden Sie hier.

Simone Dietz, (GRÜNE), Mitglied im Regionalausschuss: „Auf der Grünfläche an der Kegelhofstraße begegnen sich spielende Kinder und Hundehalter*innen auf engstem Raum. Das erfordert insbesondere von letzteren besondere Rücksichtnahme. Da offenbar das absolute Hundeverbot auf Spielplätzen nicht ausreichend bekannt ist oder zu wenig beachtet wird, versuchen wir nun zunächst, besser darauf aufmerksam zu machen. Ich hoffe, dass das ausreicht, um eine echte Verbesserung zu erzielen.“

Sebastian Haffke (SPD), Sprecher im Regionalausschuss Eppendorf-Winterhude: 
„Wir möchten, dass es auf Spielplätzen keinen Stress zwischen Hundehalter*innen und Eltern gibt. Dafür gibt es klare Regeln, an sie sich alle halten müssen. Da das beim Spielplatz Kegelhofstraße nicht ordentlich funktioniert, muss deutlicher auf die Regeln hingewiesen werden. Gut, dass wir uns hier zügig fraktionsübergreifend einigen konnten.“

Ekkehart Wersich (CDU), stv. Fraktionsvorsitzender: „Der Schutz unserer Kleinsten steht im Vordergrund – wir freuen uns über eine zeitnahe Umsetzung und die gemeinschaftliche Aktion zur Sicherung des Spielplatzes. Gleichwohl bedauern wir, dass es keine ausreichenden personellen Ressourcen gibt, die es uns ermöglichen, bei erkennbaren Missständen wirkungsvoll mit Personal vor Ort Präsenz zu zeigen.“  

Hintergrund

Der Spielplatz zwischen Kegelhofstraße und Christoph-Probst-Weg ist durch Hecken und Bäume abgegrenzt, aber nicht umzäunt. Nördlich liegt eine private Wiese, die viele Hundehalter*innen als Auslauffläche für ihre Hunde nutzen. Diese lassen ihre Tiere auch auf die Fläche des Spielplatzes laufen oder durchqueren diesen trotz geltenden Hundeverbots. Dabei kommt es regelmäßig zu Problemen mit den zusätzlich oft nicht angeleinten Hunden. Die Situation wurde zuletzt im Februar in der Eingabe eines Anwohners beklagt.

Den beschlossenen Antrag finden Sie hier.

Das Parken im Wiesenstieg ist nicht neu – schon seit vielen Jahren stehen dort Autos, oftmals unbehelligt von der Polizei. Der Wiesenstieg ist allerdings als Fußweg ausgewiesen. Mit dem Auto durfte man ihn daher bisher nicht befahren. Neuerdings steht allerdings ein Schild „Parken frei“ am Eingang der Straße und lässt so den Autoverkehr auf dem offiziellen Gehweg zu. GRÜNE und SPD in der Bezirksversammlung finden das falsch.

Thorsten Schmidt (GRÜNE), stellv. Fraktionsvorsitzender und Sprecher für Winterhude: „Die Sicherheit von Kindern hat für uns GRÜNE in der Verkehrspolitik höchste Priorität. Auf dem Wiesenstieg sind jeden Morgen zahlreiche Kinder und Jugendliche auf ihrem Weg zu Kita und Schule unterwegs. Hinter den Hecks von ausparkenden Autos vorbeizulaufen, ist mit Gefahren verbunden – auch wenn der Polizei bislang kein Unfall gemeldet wurde.
Wir bitten daher den Bezirksamtsleiter, der Anordnung der Polizei in dieser Sache nicht zuzustimmen. Außerdem erhoffen wir uns vom noch ausstehenden Stadtpark-Gutachten Impulse, die für den Wiesenstieg eine andere Zukunft als die eines Parkplatzes vorsehen.“

Mike Blank (SPD), Mitglied im Regionalausschuss: „Wenn Autos im beschaulichen Wiesenstieg parken, dann gefährdet das insbesondere die Sicherheit der Kinder der Kita Südring. Es gibt keinen abgetrennten Bereich für Fußgänger*innen, weil es ja nun einmal nur ein Fußweg ist. Deshalb müssen die Kleinen automatisch zwischen und um die geparkten Autos herumlaufen. Das gilt auch für die Schüler*innen der Stadtteilschule Winterhude, die den Wiesenstieg nutzen. Nur weil sich bisher viele Leute nicht an die geltende Regel eines Parkverbots halten, heißt das noch lange nicht, dass ein gefährlicher Zustand legalisiert werden sollte. Der Fußweg ist für die großen und kleinen Fußgänger*innen und Radfahrer*innen und nur für sie.“

Hintergrund
Das Bezirksamt hat ein Gutachten zur Zukunft des Stadtparkes in Auftrag gegeben. Im Rahmen dieses Gutachtens werden Ideen für mögliche zukünftige Entwicklungen des Parks und seines Umfelds aufgezeigt. Der Wiesenstieg ist als wichtiger Zugang zum Stadtpark Teil des Untersuchungsgebietes. Das Gutachten ist noch in Bearbeitung.

Den beschlossenen Antrag finden Sie hier.

Dazu Käthe Fromm (GRÜNE), Mitglied im Regionalausschuss: „Radelnde auf dem Wiesendamm haben es heute zwischen Barmbeker Straße und Saarlandstraße nicht leicht. Mal fahren sie auf der Fahrbahn zwischen den Autos, mal auf einem viel zu schmalen maroden Radweg. Durch den Umbau bekommen wir nun fast zwei Kilometer super-komfortabel und sicher zu fahrende Strecke. Darüber hinaus erhalten Fußgänger*innen auf beiden Straßenseiten mehr Platz für ihre Alltagswege.“

Mike Blank (SPD), Mitglied im Regionalausschuss: „Breite Radfahrstreifen machen das Radeln angenehmer und sicherer. Wenn die Fahrräder eine eigene Spur haben, sind auch die Autofahrer*innen entspannter. Aber auch die Fußgänger*innen profitieren davon, denn sie haben den Fußweg für sich und sind damit ebenfalls sicherer unterwegs. Der vom Regionalausschuss einstimmig getragene Beschluss ist das Ergebnis einer breiten Zusammenarbeit im Bezirk.“

Keyvan Taheri (LINKE), Sprecher im Regionalausschuss: „Die LINKE ist froh, dass die Instandsetzung der noch ausstehenden Strecke am Wiesendamm nun endlich beschlossen wurde. Schließlich handelt es sich beim Wiesendamm um einen wichtigen Zubringer zu diversen Velorouten.“

Hintergrund

Der Wiesendamm ist eine der wenigen Ost-West-Verbindungen zwischen Stadtpark und Eilbekkanal. Im Jahr 2014 wurde der zentrale Teil im Bereich der Jarrestadt mit Radfahrstreifen ausgestattet –  allerdings nur auf der Südseite. In den vergangen beiden Jahren wurde auch der Barmbeker Teil der Straße beidseitig mit Radfahrstreifen versehen, zudem ein kleines Stück auf der Nordseite zwischen Wiesenstieg und Borgweg. So wurden das Fahren für Radelnde und Fußgänger*innen zwar entspannter, es entstand aber auch ein Stückwerk aus immer wieder wechselnden Führungsformen für den Radverkehr.

Gerade für Menschen mit Seh- oder Gehbehinderungen sind Radler*innen auf oder unmittelbar neben dem Gehweg eine Gefahr. Im bezirklichen Radverkehrskonzept ist der Wiesendamm daher bereits seit 2014 zum Ausbau mit Radfahrstreifen empfohlen. Die Kreuzung mit der Saarlandstraße soll im Rahmen von deren Ausbau zur Veloroute in den kommenden Jahren ebenfalls umgestaltet werden. Besondere Bedeutung für den Rad- und Fußverkehr erlangt der Wiesendamm auch durch die Stadtteilschule Winterhude in der Meerweinstraße, die von über 1.000 Schüler*innen besucht wird.

Sebastian Haffke (SPD), verkehrspolitischer Sprecher der Bezirksfraktion: „Die Parkraumbewirtschaftung ist in diesen extrem dicht besiedelten Quartieren eine gute Lösung, um so viele Parkplätze wie möglich für die Anwohner*innen zu erhalten.  Wichtig ist dabei die begleitende Analyse der Parkplatzsituation vor und nach Einführung. Für die ansässigen Gewerbetreibenden wollen wir dabei sicherstellen, dass sie weiterhin ihren Platz im Viertel haben.“


Hintergrund
Wird eine Bewohnerparkzone mit Parkraumbewirtschaftung errichtet bedeutet das, alle Parkplätze werden kostenpflichtig. Anwohner*innen jedoch können für 50 Euro pro Jahr (online 45 Euro) einen Bewohnerparkausweis beantragen. Damit sind sie sowohl von der Höchstparkdauer als auch von der Parkgebührenpflicht vor Ort befreit.
Im Koalitionsvertrag von 2020 haben GRÜNE und SPD vereinbart, Bewohnerparken und Parkraumbewirtschaftung insbesondere innerhalb des Ring 2 konsequent weiterzuentwickeln. 

Hier finden Sie den Antrag: Anwohnerparken