Das Parken im Wiesenstieg ist nicht neu – schon seit vielen Jahren stehen dort Autos, oftmals unbehelligt von der Polizei. Der Wiesenstieg ist allerdings als Fußweg ausgewiesen. Mit dem Auto durfte man ihn daher bisher nicht befahren. Neuerdings steht allerdings ein Schild „Parken frei“ am Eingang der Straße und lässt so den Autoverkehr auf dem offiziellen Gehweg zu. GRÜNE und SPD in der Bezirksversammlung finden das falsch.

Thorsten Schmidt (GRÜNE), stellv. Fraktionsvorsitzender und Sprecher für Winterhude: „Die Sicherheit von Kindern hat für uns GRÜNE in der Verkehrspolitik höchste Priorität. Auf dem Wiesenstieg sind jeden Morgen zahlreiche Kinder und Jugendliche auf ihrem Weg zu Kita und Schule unterwegs. Hinter den Hecks von ausparkenden Autos vorbeizulaufen, ist mit Gefahren verbunden – auch wenn der Polizei bislang kein Unfall gemeldet wurde.
Wir bitten daher den Bezirksamtsleiter, der Anordnung der Polizei in dieser Sache nicht zuzustimmen. Außerdem erhoffen wir uns vom noch ausstehenden Stadtpark-Gutachten Impulse, die für den Wiesenstieg eine andere Zukunft als die eines Parkplatzes vorsehen.“

Mike Blank (SPD), Mitglied im Regionalausschuss: „Wenn Autos im beschaulichen Wiesenstieg parken, dann gefährdet das insbesondere die Sicherheit der Kinder der Kita Südring. Es gibt keinen abgetrennten Bereich für Fußgänger*innen, weil es ja nun einmal nur ein Fußweg ist. Deshalb müssen die Kleinen automatisch zwischen und um die geparkten Autos herumlaufen. Das gilt auch für die Schüler*innen der Stadtteilschule Winterhude, die den Wiesenstieg nutzen. Nur weil sich bisher viele Leute nicht an die geltende Regel eines Parkverbots halten, heißt das noch lange nicht, dass ein gefährlicher Zustand legalisiert werden sollte. Der Fußweg ist für die großen und kleinen Fußgänger*innen und Radfahrer*innen und nur für sie.“

Hintergrund
Das Bezirksamt hat ein Gutachten zur Zukunft des Stadtparkes in Auftrag gegeben. Im Rahmen dieses Gutachtens werden Ideen für mögliche zukünftige Entwicklungen des Parks und seines Umfelds aufgezeigt. Der Wiesenstieg ist als wichtiger Zugang zum Stadtpark Teil des Untersuchungsgebietes. Das Gutachten ist noch in Bearbeitung.

Den beschlossenen Antrag finden Sie hier.

Dazu Käthe Fromm (GRÜNE), Mitglied im Regionalausschuss: „Radelnde auf dem Wiesendamm haben es heute zwischen Barmbeker Straße und Saarlandstraße nicht leicht. Mal fahren sie auf der Fahrbahn zwischen den Autos, mal auf einem viel zu schmalen maroden Radweg. Durch den Umbau bekommen wir nun fast zwei Kilometer super-komfortabel und sicher zu fahrende Strecke. Darüber hinaus erhalten Fußgänger*innen auf beiden Straßenseiten mehr Platz für ihre Alltagswege.“

Mike Blank (SPD), Mitglied im Regionalausschuss: „Breite Radfahrstreifen machen das Radeln angenehmer und sicherer. Wenn die Fahrräder eine eigene Spur haben, sind auch die Autofahrer*innen entspannter. Aber auch die Fußgänger*innen profitieren davon, denn sie haben den Fußweg für sich und sind damit ebenfalls sicherer unterwegs. Der vom Regionalausschuss einstimmig getragene Beschluss ist das Ergebnis einer breiten Zusammenarbeit im Bezirk.“

Keyvan Taheri (LINKE), Sprecher im Regionalausschuss: „Die LINKE ist froh, dass die Instandsetzung der noch ausstehenden Strecke am Wiesendamm nun endlich beschlossen wurde. Schließlich handelt es sich beim Wiesendamm um einen wichtigen Zubringer zu diversen Velorouten.“

Hintergrund

Der Wiesendamm ist eine der wenigen Ost-West-Verbindungen zwischen Stadtpark und Eilbekkanal. Im Jahr 2014 wurde der zentrale Teil im Bereich der Jarrestadt mit Radfahrstreifen ausgestattet –  allerdings nur auf der Südseite. In den vergangen beiden Jahren wurde auch der Barmbeker Teil der Straße beidseitig mit Radfahrstreifen versehen, zudem ein kleines Stück auf der Nordseite zwischen Wiesenstieg und Borgweg. So wurden das Fahren für Radelnde und Fußgänger*innen zwar entspannter, es entstand aber auch ein Stückwerk aus immer wieder wechselnden Führungsformen für den Radverkehr.

Gerade für Menschen mit Seh- oder Gehbehinderungen sind Radler*innen auf oder unmittelbar neben dem Gehweg eine Gefahr. Im bezirklichen Radverkehrskonzept ist der Wiesendamm daher bereits seit 2014 zum Ausbau mit Radfahrstreifen empfohlen. Die Kreuzung mit der Saarlandstraße soll im Rahmen von deren Ausbau zur Veloroute in den kommenden Jahren ebenfalls umgestaltet werden. Besondere Bedeutung für den Rad- und Fußverkehr erlangt der Wiesendamm auch durch die Stadtteilschule Winterhude in der Meerweinstraße, die von über 1.000 Schüler*innen besucht wird.